বদলে যেতে পারে দুর্গাপুর‑কলমাকান্দার অর্থনীতি

দীর্ঘদিনের দাবি ও প্রতীক্ষার থামান ধরে নেত্রকোনার দুর্গাপুরে রেল যোগাযোগ প্রতিষ্ঠার স্বপ্ন বাস্তবায়নের পথে নতুন অগ্রগতি দেখা হচ্ছে। জারিয়া‑ঝাঞ্জাইল রেলওয়ে স্টেশন থেকে দুর্গাপুর পর্যন্ত প্রায় ১২ কিলোমিটার রেললাইন নির্মাণের সম্ভাবনা ও বিশদ নকশা প্ল্যানের পরীক্ষা সম্পন্ন হয়েছে।

রেলপথ মন্ত্রণালয়ের অনুযায়ী, ২৯ অক্টোবর তারিখে “নেত্রকোনা জেলার ঝারিয়া‑ঝাঞ্জাইল থেকে দুর্গাপুর পর্যন্ত রেললাইন সম্প্রসারণের জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষা ও নকশা প্রণয়ন” শীর্ষক প্রকল্পের পিএফএস (পূর্ব‑সম্ভাব্যতা সমীক্ষা) শেষ হয়। এরপর ৩ নভেম্বর রেলপথ মন্ত্রণালয়ে প্রকল্প যাচাই কমিটির (পিইসি) সভা অনুষ্ঠিত করা হয়। সভা সচিব মো. ফাহিমুল ইসলামের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত হয়, যেখানে বাংলাদেশ রেলওয়ের মহাপরিচালক মো. আফজাল হোসেনসহ সংশ্লিষ্ট উচ্চপদের কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন।

দুর্গাপুর‑কলমাকান্দার সংসদ সদস্য ও ডেপুটি স্পিকার ব্যারিস্টার কায়সার কামালের উদ্যোগ ও সংগঠনমূলক ভূমিকা মেনে রেল যোগাযোগের দীর্ঘদিনের প্রত্যাশা পূরণের জন্য তারা মন্ত্রণালয় ও সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সামনে বিষয়টি উত্থাপন করেছে। ১৩ মে ২০২৬ তারিখে মন্ত্রী হাবিবুর রশিদ হাবিব, সচিব মো. ফাহিমুল ইসলাম এবং রেলওয়ার মাহাপরিচালক মো. আফজাল হোসেন, ডেপুটি স্পিকার কামাল সঙ্গে সঙ্গে দুর্গাপুর ও জারিয়া‑ঝাঞ্জাইল রেলওয়া স্টেশন এলাকা পরিদর্শন করেন। পরিদর্শনকালে প্রস্তাবিত রেলপথের রুট, সেতু, কালভার্ট, ভূমি অধি গ্রহণ, নকশা ও অর্থনৈতিক যৌক্তিকতা সম্পর্কে নিবন্ধিত চেষ্টা করা হয়। পরিদর্শন পরে স্থানীয় সুধীজনদের সঙ্গে মতবিনিময় সভা সম্পন্ন করা হয়, যেখানে রেললাইনের দীর্ঘদিনের দাবি, যাতায়াতের সীমাবদ্ধতা ও প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরা হয়।

মন্ত্রী হাবিবুর রশিদ হাবিব রেলপথ নির্মাণে সহজ কাজ না হয়, তাই সময় ও উপযুক্ত অবকাঠামো প্রস্তুত করতে হবে। ১২ কিলোমিটার রেলপথে কয়েকটি সেতু নির্মাণ করা হবে, যা প্রশ্নে রেখে রেখে তিনি উল্লেখ করেন। রেলওয়ার মাহাপরিচালক আফজাল হোসেনও প্রকল্পের আগে প্রয়োজনীয় নীতিমালা ও প্রক্রিয়া অনুসরণের গুরুত্ব বলেছেন।

ডেপুটি স্পিকার ব্যারিস্টার কায়সার কামাল বলেছেন, রেললাইন স্থাপিত হলে দুর্গাম ও সীমান্তবর্তী এলাকার দীর্ঘদিনের প্রত্যাশা পূরণ হবে, সঙ্গে সঙ্গে পর্যটন, ব্যবসা‑বাণিজ্য, কৃষি ও স্থানীয় অর্থনীতির বিকাশ ঘটবে। রেলযোগ্য হওने গড়ে যাওয়ায় যে শিক্ষার্থী, চাকরিজী, ব্যবসায়ী, কৃষক ও সাধারণ মানুষের জন্য ঢাকা ও দেশের অন্যান্যাঞ্চলগুলোতে যাতায়াত সহজ হবে।

দুর্গাপুরে ১০৮ বছর পরেও রেল যোগাযোগের অভাব রকম আছে; জারিয়া‑ঝাঞ্জাইল রেলওয়া স্টেশন ১০৮ বছর ধরে কাজে চলছে, তবে দুর্গাপুরবাসী সরাসরি রেলসেবা উপভোগ করতে সক্ষম নাও। রেলপথ পরিকল্পনার সম্ভাবনা ও দীর্ঘদিনের দাবি তুলে ধরে কামাল বলেছেন যে, যদি রেললাইন স্থাপিত হয় তাহলে স্থানীয় হোটেল, রেস্তোরে, পরিবহন, ক্ষুদ্র ব্যবসা ও পর্যটননির্ভর কর্মসংস্থানগুলোর সুযোগ বাড়তে পারে। কৃষি পণ্যের পরিবহন ও স্থানীয় ব্যবসার বিকাশেও مثبت প্রভাব ফেলতে পারে।

এই প্রকল্প এখন যাচাইের পর্যায়ে, তবে রুট, সেতু, ভূমি Acquisition, तकनीकी নকশা ও অর্থনৈতিক ব্যালেন্সেরThorough যাচাই প্রয়োজন। রেল যোগাযোগ প্রতিষ্ঠিত হলে দুর্গাপুর‑কলমাকান্দার অঞ্চলে যাতায়াত, অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক দিকের দীর্ঘমেয়াদি সুবিধা পেতে পারে।